Im Bundesbahngesetz soll aber über dieses Ziel hinausgehend eine Änderung der Finanzierung im Bahn-Infrastrukturbereich erfolgen, der Länder und Kommunen massiv belasten und den dringend notwendigen Ausbau des Nahverkehrs gefährden würde. In Hinkunft ist die Bereitstellung oder die Aufnahme in die Rahmenpläne für Instandhaltung und Erweiterungsinvestitionen im regionalen Interesse davon abhängig zu machen, dass entsprechende Beiträge von Dritten, insbesondere von Gebietskörperschaften zu Investitionen und Bereitstellungskosten geleistet werden. In der geltenden Fassung ist es eine Kann- und keine Muss-Bestimmung, sodass von einer beabsichtigten massiven Schlechterstellung der Landeshaushalte und der Kommunen der Zentralräume auszugehen ist. Den Erläuterungen ist zu entnehmen, dass bei dieser Bestimmung insbesondere an alle nahverkehrsgerechten Ausbaumaßnahmen (z.B. Bahnhöfe, Betriebsausweichen, Verbesserung von Eisenbahnkreuzungen) gedacht ist.